GX460 кто каой бензин льёт???

к Олег писал(а):

Grantec-M писал(а):

можно заливать 92-ой.

лей только 92

Kilimanjaro писал(а):

к Олег писал(а):

Grantec-M писал(а):

можно заливать 92-ой.

лей только 92

+1

+много

RAR100 писал(а):

http://club-lexus.ru/catalog/index.php?item=105

Это всё хрень, там же по ссылке про 470 посмотрел там написано бензин 95, а в мануале (родном) пишут 90 и выше.

dearoleg писал(а):

Это всё хрень, там же по ссылке про 470 посмотрел там написано бензин 95, а в мануале (родном) пишут 90 и выше.

Книгу-то проверь:левую подсунули, там же дизель нужно лить

flashLAV писал(а):

dearoleg писал(а):

Это всё хрень, там же по ссылке про 470 посмотрел там написано бензин 95, а в мануале (родном) пишут 90 и выше.

Книгу-то проверь:левую подсунули, там же дизель нужно лить

Сам-то на дизеле катаешься?

flashLAV писал(а):

Книгу-то проверь:левую подсунули, там же дизель нужно лить

[/img][img][/img]

RAR100 писал(а):

Kilimanjaro писал(а):

к Олег писал(а):

Grantec-M писал(а):

можно заливать 92-ой.

лей только 92

+1

+много

Я за 95-й

Vicvic470 писал(а):

RAR100 писал(а):

Kilimanjaro писал(а):

к Олег писал(а):

Grantec-M писал(а):

можно заливать 92-ой.

лей только 92

+1

+много

Я за 95-й

а баба-яга протиф!
ты вернулся?

Kilimanjaro писал(а):

Vicvic470 писал(а):

RAR100 писал(а):

Kilimanjaro писал(а):

к Олег писал(а):

Grantec-M писал(а):

можно заливать 92-ой.

лей только 92

+1

+много

Я за 95-й

а баба-яга протиф!
ты вернулся?

Должна быть опозиция
Да, вернулся

Grantec-M писал(а):

Открыл лючок бензобака

Зачем?

Vicvic470 писал(а):

Зачем?

Устал носить машину под мышкой...

Grantec-M писал(а):

Открыл лючок бензобака написано "PREMIUM"
Подскажите с чем сравнивать этот "PREMIUM", у нас это может быть и 98-ой

На самом деле, так и есть, вернее вот так:
- нет никакой таблицы, формулы и т.д., которая бы технически грамотно производила бы пересчет бензина одной страны в другую, так как, хоть и есть, ГОСТ, который должен соответствовать европейским требованиям к бензину, но, все равно, есть пункты в нем, которые могут отличаться, не в ущерб, конечно, общему качеству;
- если учитывать, что переводим с определенными допусками, то российский АИ95~американскому 90;
- в американской инструкции написано - "91 octane unleaded", т.е., опять же с допусками, это чуть выше АИ95;
- если еще учесть, что требование "91 octane unleaded" относится к обеспечению "301 hp @ 5,500 rpm", то можно приравнять
наш АИ95 к ихнему легко;
- если сильно не "заморачиваться" на соревнования в четверть мили, то спокойно льем АИ92-детонации нет а потеря мощности - пусть каждый сам измерит;
- широко бытует мнение, что наш АИ95-это АИ92 с какими-то присадками. Документальных доказательств нет. Лично у меня на Mercedes-е на АИ95 свечи "ходили" ровно 15.000км, после этого пропадала тяга. После перехода на АИ92 прошли ~ 45.000. Но, с другой стороны, кто гарантирует, что когда я перешел на 92, то в это же время моя заправка просто сменила поставщика и все стало хорошо?

Доказательств нет.