-
-
DMITRY_POPOV
-
markii
-
Эдуард86
-
WarLex
-
snow1975
-
Anton505
-
PaxxaRx
-
NeonMEGA
-
kastett
-
Туристо
-
goodday
-
Kelewra
-
Forsage45
-
uztransporter
-
Elymas
-
waka41
-
barada5
-
Qdgin033
-
Blondin1987
-
stasus
варкулевич писал(а):
Фото вот :Sharky@ писал(а): Мне сегодня желтизну с фар сняли какой то химией японской. Думал полировать - предложили попробовать. Результат ок. Использовали два тюбика. Из первого наносится на тряпочку из комплекта небольшое количество какого-то вещества и размазывыается по фаре. Когда терли белая тряпочка очень быстро стала грязно-желтой. После "процедуры" из второго тюбика наносится ,как я понял, защитная пленка. КАк то так. Название не смотрел, могу сфотографировать когда буду на этой мойке в след раз.
ждемс фото результата и фото средства.только не забудь
Посмотрев на авто-рынке более-менее свежие RXII, понял, что мои фары далеки от идеала, изучив видео по разборке фар, решил разбирать и чистить фары, т.к. полировка фар снаружи особого эффекта не давала.
Суть в том, чтобы очистить помутневший лак внутри стекла фары, он туда наносится производителем для защиты от ультрафиолета, но т.к. со временем он помутнел, то с ним придётся расстаться. Тем более, по моим наблюдениям и через несколько лет эксплуатации без этого лака, на фаре это никак не сказывается.
Сразу скажу, что в приложенном видео только краткий обзор, опишу основные положения, чтобы не наделали ошибок.
1. На краю крыла наклеиваем малярный скотч в 2 слоя, чтобы не поцарапать крыло с обоих сторон, как на фото.
2. Очень осторожно снимаем и ставим фары, т.к. верхнее крепление очень нежное.
3. Фару лучше греть 2 раза по 15 минут при температуре 250 гр., 15 минут одной стороной к фену, 15 минут другой, иначе фара прогревается неравномерно и велик риск сломать пластик.
4. Полируем фару внутри руками при сильном нажиме, (т.к. помутневший лак с трудом очищается), используя полировальную пасту для фар.
5. Собираем фару предварительно совместив стекло с корпусом фары и так же нагрев её, как и при разборе, 2 раза с разных сторон по 15 минут, затем вдавив стекло в корпус наносим дополнительный герметик, лучше использовать герметик с хорошей текучестью.
6. Не кладите фару стеклом вниз, пластик становится мягкий - может деформироваться (это предположение)
Для сравнения: левая фара уже почищена и собрана, правая нет.
Правая фара до и после
Левая фара почищена, правая нет
Результат трудов, обе фары почищены и собраны
Чем пользовался
Эффект по фото и видео не такой как на самом деле, выглядеть фары стали как новые, так, что желтизну победить можно!
По прошествии 3-х лет внесу поправку к своим словам и делам))) Защитное покрытие внутри фары существует - это лак, он и мутнеет и именно его и пришлось оттирать.
Для герметизации фары использовать лучше герметик предназначенный для этих целей, например MANNOL Gasket Maker Transparent, а турклей из видео был использован по неопытности и отсутствии в продаже на тот момент специальных средств, но вреда фаре он никакого не нанёс.
_________________
Road my home
Промучился с фарами, перематерился весь.
Геморой это ещё тот.....
В духовке приготовил фару, стекло легко снимается.
Пастой для полировки фар я ничего не добился - стекло мутноватое осталось. Может процентов на 10-15 лучше стало, не более. Тупо спиртом маску протёр ваткой - пипец хрому ( а вы мучаетесь, не знаете как хром снять
)
При сборке чуть перегрел ( хотел быстрее прогреть и поставил на 140С )...
Короче поставил фару - инвалид обратно:хром весь кривой и пятнами конкретными, мутное стекло и деформированые задние тонкие детали....._________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER II (2003-2009) » Кузов, салон Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
