гибрид 450rx не заводится

flashLAV писал(а):

От 12В батареи от источника бесперебойного питания - заводится.

А можно поподробнее, какой ампераж у этого блока? А то я купил маленький аккум на 12В 4,5А по технологии AGM который, зарядил его (сутки заряжал). Тут опять простоял на улице 5 дней с сигналки сегодня проверяю заряд в бортовой сети - пишет файлед, ну типа бери зарядно-пусковое , взял этот девайс, скинул клеммы подцепился к ним, сработала родная сигналка, хорошо что в багажнике всё дело происходило, т.к. двери заблокировались и их даже через салон не открыть т.е. кнопочку цз отгибаешь, а она опять возвращается, надо отогнуть, дверь открыть. Вообщем пока двери открывал, сигу отключал, может высосала эту батарейку сига, или просто её не хватило, но в итоге прикурился от другого авто. Щас в раздумиях какой такой прикуриватель приобрести, чтоб голова не болела.

AndreyBure писал(а):

А можно поподробнее, какой ампераж у этого блока?

AndreyBure писал(а):

Вообщем заказал такой сегодня вечером привезут, цена - 3750р.

flashLAV писал(а):

Стремный какой-то...

Тоже по началу не впечатлился, но тут почитал, посмотрел и решил взять, если авто не заведёт, что сомнительно, ибо обычные авто заводит и в большом количестве, сейчас не найду, но с помощью такого устройства, правда летом люди завели 10 бензиновых авто и прибор просел только на половину, то буду пользоваться как автономной зарядкой для всякого рода гаджетов ибо часто путешествую

L14 писал(а):

когда свой RX350 от внешнего аккумулятора заводил

snow1975 писал(а):

На гибриде нужно дать питание на мозги, а не стартовать.

Но всё равно контакт тем лучше, чем его площадь больше, не зря на аккумуляторах клеммы такие, а то можно было просто шпильки вывести и клеммники к ним И не зря же на проводах прикуривания стоят такие мощные крокодилы, можно было и зажимами а-ля пинцет обойтись, чисто из экономии.

AndreyBure писал(а):

Вообщем заказал такой сегодня вечером привезут, цена - 3750р.

flashLAV писал(а):

Есть ли результаты экспериментов?

Как назло морозов нет , тут простоял опять дней 6, и в последние 2 дня морозило до - 26 ночью, устройство прихватил с собой, но завёлся Пока тестил только на всякого рода зарядках, цеплял за раз смартфон Самсунг, Нокию 8800, регистратор и ещё "довесил" аккумом для шурика что на 1 А/ч, устройство было на 20% зарядки и зарядило: смартфон и регик, на нокию и аккум зарядка шла, но нокия не заряжалась, на аккуме диод горел, но зарядил или нет, не известно, т.к. аккум был не очень сильно посажен. Могу сказать что на 60% (3 индикатора) сей девайс мой смартфон с 30% до полного заряжал часа за 2 и не проседал. Щас опять "простой" 3-й день, по сигналке напряжение в бортовой сети - 12,1, если никуда не уеду, может получится "прикурить" с этого девайса. Вот не пойму, при каком напряжении в сети уже не запустится гибридная установка, есть какие-то конкретные значения?

AndreyBure писал(а):

Вот не пойму, при каком напряжении в сети уже не запустится гибридная установка, есть какие-то конкретные значения?

snow1975 писал(а):

Не менее 11В.

AndreyBure писал(а):

snow1975 писал(а):

Не менее 11В.

Имелось в виду наверное менее 11В. Т.е. 11В - теоретически (или практически) можно, а 10,9 уже нет, правильно понимаю?

flashLAV писал(а):

Есть ли результаты экспериментов?

Есть результат!!!! Никогда бы не подумал что буду с таким нетерпением ждать разряда аккумулятора Вообщем ребята вещь очень даже полезная и нужная, стартанул влёгкую, даже не поморщился, я думаю сотню гидридов стартанёт и ещё на телефон зарядки останется . При его габаритах и весе, да ещё ценник, короче я доволен, как слон. Кстати заряд в сети был 10,1 В. Летом его на насосе для лодки погоняю, электромотор лодочный подцеплю, посмотрю на сколько хватит.

flashLAV писал(а):

Стремный какой-то...