OSMOS писал(а): 2 раза в год скидываю, как АКБ меняю,в смысле...2 раза в год АКБ меняете ?
-
-
Mechenniy79
-
Сергей Федоров
-
Dimon-RX300
-
Павел777
-
alex_may
-
Сергей К.
-
tero
-
M@ks
-
Tolex Tuning
-
Antonpodunov
-
Inna petrovna
-
Добрый Фей
-
алексашка
-
BARS.70
-
ViciN
-
123456789
-
барс027
-
G500
-
Anonymous
-
Ular
3-02-2017 RuslanTX писал(а): Все переключается без толчков, без пробуксовываний и АКПП сама адаптируется.
Добрый день!
На этих коробках проехал 300 тыщ км и ничего не адаптировал. 3 раза менял полностью масло.
Попробуй скинь клемму АКБ. И ты не узнаешь свой авто. Он начнёт заново под тебя адаптироваться.
Мы уже не раз освещали тему замены масла в АКПП, но повторим еще раз.
При полной промывке АКПП обязательно проводить адаптацию АКПП, путем сброса памяти АКПП до заводских настроек и последующем обучении переключении передач. Никакое скидывание клемм тут не может быть заменой.
Цель адаптации состоит в возвращении алгоритма управления АКПП к заводским настройкам. Ее необходимо выполнять на всех автомобилях TOYOTA и LEXUS с коробками Aisin начиная с 1998 года выпуска.
Даже если владелец, проехав 30-40-50 тысяч км, не жаловался, он попросту не замечал изменений в работе АКПП. Если, к примеру, проехаться после машины с пробегом в 100 тыс км на новом автомобиле, разница в работе коробки будет видна, даже если у первого авто нареканий к работе АКПП не было. Алгоритм меняется незаметно для водителя, который к тому же, привыкает к своей машине. Блок управления, реагируя на степень износа деталей и увеличение вязкости масла в АКПП, изменяет режим работы соленоидов АКПП для достижения заданной плавности переключения передач - скорость открытия и закрытия соленоидов уменьшается, чтобы система успевала выровнять давление в каналах. Когда мы производим полную замену масла («промываем АКПП», очищаем соленоиды, гидроблок , гидротрансформатор) и производим адаптацию АКПП, блок управления сохраняет в памяти новые данные, которые получает в процессе обучения. Коробка обычно переключается заметно мягче, почти как с завода. Если масло заменено, но адаптации не сделано, то ЭБУ продолжит управлять соленоидами, «помня» о том, что в коробке было более вязкое масло. В итоге передачи будут переключаться с толчками или пробуксовкой. Это в свою очередь приведет к быстрому износу фрикционных дисков и других деталей АКПП._________________
TOLEX TUNING : ремонт | обслуживание | запчасти LEXUS - с клубными скидками!
LEXUS на Мосфильме 7(495)241-21-08 | LEXUS на Сущевке 7(495)241-21-01 | LEXUS на Таганке 7(495)241-21-00
официальный дилер TRDБрат, просто скидываешь клемму и усе 
Но по мне так это ерунда, масло все равно будет менять свойства и АКПП само адаптируется под прокладку между рулем и сиденьем
Вспоминаем как авто подстраивается и самонастраивается когда почистим дроссельную заслонку, муфта ВГРС, гидроподвеска как то по-другому работает..........
Меня убивает слова "помнит вязкость масла" - где у АКПП анализатор вязкости масла?????????????
Покажите, где обратная связь с анализом свойств масла, вот где??????
Может ещё АКПП делает спектральный анализ масла и пинает под зад водителю - говоря "ээээ чувак смени масло"
Дайте понять как АКПП анализирует вязкость масла???
Как блок управления определяет степень износа деталей???
АКПП адаптируется под водителя, под его стиль вождения. Если на авто шустро бегают и АКПП быстрее переключает, он прописывает алгоритм в временную память, и так же обратно.
Нет у Тоеты функции прописывать в память, то что он не может анализировать: а именно вязкость и качество масла, и степень износа деталей.
Единственно алгоритм в мозгах может подстраиваться, и то в рамках заданого алгоритма внутри блока памяти. (Это скажем определенный разбег параметров, для работы АКПП).
Сама АКПП ничего не будет анализировать.
Для меня единственное оправдание "сбросу" последних прописанных алгоритмов в "нулевые или заводские" - это чтоб после ТО собственник авто не почувствовал резкое изменение в поведении, а именно при смене на новое масло мозги АКПП не сразу это поймёт, он будет алгоритм подгонять. А на это уйдёт время.
И чтоб после ТО хозяин авто не съедал мозг сервису они сбрасывают в 0.
Потом мозг АКПП будет заново анализировать нажатия на акселератор, ускорение и ......... другие параметры. И конечно в любом случаи он наладит алгоритм работы АКПП._________________
"все проходит", "и это тоже пройдет"
G500 писал(а):
Дай ссылку на эту документацию. Или вырезку и тех док.RuslanTX писал(а): Меня убивает слова "помнит вязкость масла" - где у АКПП анализатор вязкости масла?????????????
если ты видишь горизонт, это не значит, что земля плоская! почитай техническую документацию и все поймешь
Покажите, где обратная связь с анализом свойств масла, вот где??????
Может ещё АКПП делает спектральный анализ масла и пинает под зад водителю - говоря "ээээ чувак смени масло"
Чтоб осмыслить и понять.
Дайте логическое объяснение, чтоб взглянуть на горизонт из "космоса".
Истина где то рядом, и искать её надо в дускуссии.
Честно говоря завтра подключу шнурок с ноутбуком и посмотрю что там можно сделать с АКПП._________________
"все проходит", "и это тоже пройдет"
4-02-2017 4-02-2017 Antonpodunov писал(а):
Сброс кем с АКБ стирает кратковременную память, но не очищает память в которую записаны алгоритмы работы АКПП, для проведения адаптации необходимо очистить эту память и загрузить в нее заводские значения. Процесс очистки памяти и адаптации АКПП показан на фото.RuslanTX писал(а): Честно говоря завтра подключу шнурок с ноутбуком и посмотрю что там можно сделать с АКПП.
я не нашел сброса памяти АКПП, есть общий сброс ЭБУ, по ощущениям произошло все то же что и сброс клеммы с аккумулятора.
_________________
TOLEX TUNING : ремонт | обслуживание | запчасти LEXUS - с клубными скидками!
LEXUS на Мосфильме 7(495)241-21-08 | LEXUS на Сущевке 7(495)241-21-01 | LEXUS на Таганке 7(495)241-21-00
официальный дилер TRD 4-02-2017 Сегодня почитал много инфы и позвонил ребятам про адаптацию.
Ничего там в долгосрочной памяти не прописывается и не меняется. Там есть алгоритмы и они заводские.
По факту АКПП каждый день адаптируется, при прогреве 70 градусов, дальше он адаптируется под прокладку между рулем и сиденьем.
Если сменить масло полностью, то возможно АКПП поведёт себя по-другому, но он через 20-30 км, может больше, все равно адаптируется!!! Он даже может начать пинаться, но все равно адаптируется.
Вся эта адаптация для устранения возможного головняка с клиентом (что он не предъявил за неадекватную работу АКПП). Т.е стирают краткосрочную память и все. Тоже самое при снятии клеммы на ночь.
Выше на скриншоте четко написано сброс памяти! Че ещё выдумывать?!?!
В общем нечего голову забивать этой адаптацией, она происходит каждый день и в каждую минуту.
Особенно этой адаптацией балуются бмв, вольво, мерсы. Так как у них начинает пинаться АКПП. И некоторые её делают через день сами (секс в общем) у них после адаптации перестаёт пинаться, но не надолго
Пожалуйста адаптируйтесь, но это развод для клиентов от дилеров.
P.s. Выше задавал вопросы про вязкость масла и т.п, ответили в сервисах смеясь "Как АКПП может это проверить?!?!?!" Она просто изменит алгоритм переключения при задержках или наоборот.
Вот и все.
Теперь когда эта адаптация действительно нужна (ну или рекомендуется очень настоятельно):
- смена Блока управления АКПП
- замена элементов АКПП
- при замене других блоков которые работают в связке с АКПП
Т.е когда пришёл писец АКПП и надо её ремонтировать._________________
"все проходит", "и это тоже пройдет"
5-02-2017 Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus LX » Lexus LX II 570 » Трансмиссия Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
